文章來源：維也納聲學(xué) 時(shí)間：2024-09-24
一、候船大廳簡(jiǎn)介
客運(yùn)碼頭是供客輪停靠、上下旅客的碼頭，是國(guó)內(nèi)、外對(duì)口岸運(yùn)輸?shù)慕煌屑~，船運(yùn)在沿海城市和沿海國(guó)家交通運(yùn)輸中占有較大地位。港口客運(yùn)站候船大廳是旅客乘船前等候和中轉(zhuǎn)旅客的休息大廳。
候船大廳根據(jù)交通客運(yùn)站的站級(jí)、旅客構(gòu)成，設(shè)置普通候船廳、重點(diǎn)旅客候船廳。根據(jù)需要可設(shè)置候船風(fēng)雨廊和其他候船設(shè)施。
二、聲學(xué)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T60—2012
《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50118-2010
三、聲學(xué)設(shè)計(jì)指標(biāo)
根據(jù) 《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T 60—2012規(guī)定，候乘廳內(nèi)空間應(yīng)采取吸聲降噪措施，背景噪聲的允許噪聲值（A聲級(jí)）不宜大于55dB。
四、聲學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容
候船大廳的內(nèi)部設(shè)施與汽車客運(yùn)站候車大廳的內(nèi)部設(shè)施基本相同，大廳內(nèi)宜在頂棚和墻面設(shè)置吸聲材料，大廳內(nèi)聲學(xué)設(shè)計(jì)可參考汽車客運(yùn)站候車大廳聲學(xué)設(shè)計(jì)；利用合理的聲學(xué)材料進(jìn)行降噪，控制混響時(shí)間，達(dá)到較高的語(yǔ)言清晰度，在進(jìn)行聲學(xué)設(shè)計(jì)之前必須進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬仿真計(jì)算，確定合理的材料吸聲系數(shù)和隔聲參數(shù)。
五、常用于吸聲降噪的材料
聚砂吸聲板、AGG無縫吸聲板、AGG透聲涂層、歐聲強(qiáng)化玻纖吸聲板，復(fù)合吸聲軟包、考夫曼吸聲畫等；常用于隔聲的材料為石膏板、硅鈣板、阻尼復(fù)合隔聲板，通過合理的構(gòu)造進(jìn)行隔聲。
六、建議
1、如果客運(yùn)站旅客較多，建議在設(shè)置的候風(fēng)雨廊頂棚布置吸聲材料。
2、其他功能用房也應(yīng)適當(dāng)做降噪處理。
3、室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)有噪聲應(yīng)做消聲處理。
4、若果候船廳并非只有一層，那么會(huì)設(shè)置電梯，電梯需做降噪處理。
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